Como manter seu cortador de grama Então, ele dura (quase) para sempre

O cortador de grama é uma daquelas ferramentas que muitas pessoas não pensam muito sobre, exceto quando precisam usá-lo. No entanto, se você quiser durar por um longo tempo sem muito barulho, há algumas coisas rápidas que você vai querer fazer toda primavera.

A boa notícia é que os cortadores de grama podem ser muito tolerantes. Se você negligenciou a sua por vários anos, provavelmente ainda está funcionando bem, embora talvez não tão bom quanto poderia ser. E é provável que as coisas vão para o sul em breve. Para manter seu cortador de grama em forma de ponta e tê-lo para durar quase sempre, basta seguir estas dicas de manutenção rápida, que não deve levar mais de uma hora do seu tempo uma vez por ano..

Aviso: A manutenção inclui a troca de óleo, vela de ignição e filtro de ar, bem como a remoção da lâmina de corte e a afiação. Embora isso seja muito mais fácil do que em um carro, se você não se sentir confortável fazendo essas coisas por si mesmo, leve-o a todos que o conhecem, ou encontre um amigo capaz que possa ajudá-lo..

O que você precisará

Você vai querer algumas ferramentas básicas para fazer o trabalho, bem como um punhado de ferramentas opcionais que podem tornar o trabalho muito mais fácil. Observe que estamos nos concentrando em cortadores de gás aqui - se você tiver um cortador elétrico, provavelmente precisará apenas do material de afiação da lâmina (e poderá pular para a etapa cinco).

Você vai precisar de:

O manual do seu cortador de grama (se você não tiver, veja se consegue encontrá-lo on-line ou prepare um monte de coisas para o Google)
Uma panela de drenagem de óleo e um recipiente selado para despejá-lo (como um jarro de leite)
Óleo de máquina pequena (consulte o manual de qual tipo - geralmente SAE 30)
Um filtro de óleo (algumas máquinas de cortar relva não usam uma referência ao manual)
Um soquete da vela de ignição (o tamanho da sua vela de ignição pode ser diferente, mas o padrão é 5/8 ")
Uma chave de catraca para tomada de vela (provavelmente uma unidade de 1/4 "ou 3/8", dependendo do soquete)
Uma chave ou soquete para remover a lâmina de corte (você pode usar o soquete da vela se for do mesmo tamanho)
Um arquivo de nitidez da lâmina
Um torno de bancada (você vai querer algo para segurar a lâmina enquanto você aguça)
Uma nova vela de ignição (consulte o manual)
Um novo filtro de ar (novamente, manual)
Uma ferramenta de remoção de lâminas (opcional, mas facilita a remoção da lâmina)
Uma chave de torque (opcional, mas uma boa ideia para evitar parafusos de aperto excessivo)
Um funil (opcional, mas diminui o risco de criar uma bagunça de óleo)
Luvas de nitrilo (opcionais, mas mantêm as mãos limpas)

Isso pode parecer muito, mas não se preocupe, tudo vale a pena.

Primeiro passo: cortar o gramado

Antes de drenar o óleo, você vai querer aquecer o motor. Existem algumas razões para isso.

Primeiro, o óleo quente é menos viscoso que o óleo frio, por isso é mais fácil obter o máximo de óleo possível. Em segundo lugar, aquecer o motor antes de proceder a uma mudança de óleo irá misturar todas as impurezas e sujidades que se instalaram no fundo quando a máquina de cortar relva ficar em repouso. Isso garante que todas as impurezas e sujeira sejam drenadas junto com o óleo, em vez de permanecer na parte inferior da segadeira..

Você poderia simplesmente deixar o seu cortador de grama funcionando por alguns minutos, mas isso só desperdiça gasolina. Em vez disso, você pode também cortar seu gramado como normal para colocar o motor em temperatura.

Segundo Passo: Desconecte a Vela de Ignição

Antes de fazer qualquer trabalho na sua máquina de cortar relva, desligue a vela de ignição. Isso impedirá que o cortador de grama seja iniciado acidentalmente enquanto você estiver trabalhando nele.

Para desconectar a vela de ignição, primeiro localize a conexão, que se parece com uma mangueira de borracha com um conector de 90 graus, e geralmente está localizada na frente.

De lá, basta agarrar o conector e dar um puxão firme, balançando-o para frente e para trás, se for mais teimoso. Tenha em mente que as velas de ignição e o conector ficam muito quentes depois que o cortador estiver funcionando por um tempo, então use uma luva grossa para evitar ferimentos..

Terceiro Passo: Esvazie o tanque de gás (ou sele a tampa de gás)

A drenagem do óleo exige que o cortador tombe de lado. Como a tampa do tanque de gasolina geralmente não é à prova d'água, o combustível pode vazar facilmente quando você faz isso. Há algumas coisas que você pode fazer para evitar vazamentos.

Uma maneira é esvaziar completamente o tanque de gás, seja secando o cortador de grama ou inclinando-o para drenar o gás. Esta é provavelmente uma boa idéia para fazer em primeiro lugar, já que você provavelmente está usando gasolina que contém 10% de etanol. Eu não vou entrar em muitos detalhes sobre isso, mas o etanol pode causar estragos nas peças do motor ao longo do tempo, então é melhor usar gasolina sem etanol se você puder encontrar um posto de gasolina que o venda.

Em qualquer caso, a melhor maneira de evitar o vazamento de combustível do cortador de grama é colocar um saco plástico entre a tampa de gás e o tanque (foto acima), criando uma vedação muito melhor. Certifique-se de usar um saco de freezer, se possível, como os sacos de sanduíche finos realmente baratos vão rasgar facilmente.

Passo Quatro: Drene o Óleo

Remova a tampa de óleo, que também terá a vareta conectada a ela. Limpe e coloque-o para o lado.

Coloque a panela de drenagem de óleo ao lado do cortador de grama e incline o cortador de lado com a passagem de drenagem de óleo mais próxima do solo. O óleo começará a drenar e deverá levar menos de um minuto.

Seu cortador pode ter um filtro de óleo, então se for esse o caso, você deve removê-lo e substituí-lo por um novo enquanto todo o óleo é drenado. Meu cortador não usa filtro de óleo, então estou pronto para ir.

Uma vez que todo o óleo é drenado, despeje-o em um recipiente que você pode selar e leve-o para um lugar que possa reciclá-lo. A maioria das lojas de autopeças pode fazer isso de graça ou por uma pequena taxa.

Quinto passo: Remova a lâmina de corte e afie-a

Com o cortador ainda está de lado, agora é um ótimo momento para retirar a lâmina de corte e afiá-la. Se você olhar para o fundo do cortador, a lâmina está presa com um único parafuso.

Para remover a lâmina, você precisará de uma chave ou soquete que encaixe no parafuso. O tamanho que você precisa depende do cortador, mas o parafuso no meu cortador é 5/8 ".

Se você tiver uma ferramenta de remoção de lâminas, isso pode facilitar um pouco as coisas. Não é nada mais do que um grampo que trava na lateral do cortador e impede que a lâmina gire enquanto você a solta. O parafuso provavelmente será bem apertado, então você pode precisar aplicar muita força para soltá-lo.

Uma vez que o parafuso é removido, você pode tirar a lâmina e prendê-lo em um torno de bancada para mantê-lo no lugar enquanto você o afina.

Com um dos lados pontiagudos apontados para cima, pegue o arquivo de afiação e posicione-o de forma que fique alinhado com o bisel da lâmina. Em seguida, aplique pressão e suba e desça perpendicularmente à lâmina. Ao fazer isso, você está essencialmente raspando metal pouco a pouco para que a borda fique nítida. Vire a lâmina para afiar o outro lado.

A regra geral é afiar a lâmina de modo que fique mais afiada do que uma faca de manteiga, mas nunca é demais para torná-la tão afiada quanto você puder - não gaste muito tempo nela. Deve demorar apenas 5-10 minutos.

Com a lâmina removida do cortador, agora também é um bom momento para limpar o fundo do deck. Este passo é opcional, mas se a parte inferior do seu deck parece uma floresta tropical, é provavelmente uma boa ideia limpá-lo e tirar a maior parte dele.

Quando terminar, reinstale a lâmina de corte, certificando-se de que as arestas de corte estão voltadas para a direção correta. Geralmente há algo impresso na lâmina que mostra como deve ser instalado.

Use uma chave de torque para apertar o parafuso da lâmina de corte (o valor do torque será listado no manual). Se você não tiver uma chave de torque, use uma chave comum e aperte-a para que fique bem justa, mas não a aperte com toda a sua força, pois há uma chance de você remover os fios ou quebrar o parafuso..

Sexto Passo: Despeje o Novo Óleo

Depois de instalar a lâmina, incline a máquina de cortar relva para a posição vertical. Agora é hora de colocar novo óleo.

Normalmente, você pode comprar petróleo em quantidades pré-medidas, mas geralmente é mais barato comprar apenas um grande recipiente de óleo que irá durar alguns abastecimentos. Se você acaba indo por esse caminho, é importante que você coloque a quantidade correta de óleo - não muito pouco e não muito.

A maioria dos contêineres de óleo terá indicadores de medição ao lado, permitindo que você saiba quanto de óleo resta, então use isso como um guia, se puder. Além disso, o manual do seu cortador de grama deve dizer quanto óleo precisa ser derramado.

Um último recurso é usar a vareta de óleo para ver quanto petróleo está no cárter. A vareta terá duas marcas e o nível do óleo deve estar entre essas duas marcas. Despeje um pouco de óleo e verifique com a vareta. Repita isso até o nível atingir as marcas da vareta. É monótono, mas também é crucial, já que muito óleo ou pouco óleo podem causar problemas no motor.

Passo Sete: Substitua o Filtro de Ar

O filtro de ar é uma das partes mais importantes de um cortador de grama (ou qualquer coisa com um motor), como a gasolina precisa misturar com o oxigênio para criar combustão. E acredite ou não, os motores consomem muito mais ar do que a gasolina, geralmente na proporção de 15: 1. Com isso dito, é importante substituir o filtro de ar regularmente, às vezes até mais do que apenas uma vez por ano, especialmente se você vive em condições de poeira..

Para substituir o filtro de ar, geralmente é escondido atrás de um compartimento de plástico que é fechado ou mantido com um parafuso.

Tire a tampa e você verá o filtro de ar. Geralmente é mantido no lugar apenas por fricção, então simplesmente puxe-o para fora e coloque o novo filtro de ar em seu lugar.

Coloque a tampa de plástico de volta e você está de volta aos negócios.

Passo Oito: Substitua a vela de ignição

A vela de ignição é a única parte do motor que, se não estiver funcionando corretamente, pode fazer com que o motor não seja ligado. Por isso, é importante que você substitua a cada ano.

Para remover a vela de ignição, você precisará de um soquete especial, que vem com uma camada de borracha no interior para evitar quebrar o corpo de porcelana da vela de ignição à medida que você solta e aperta. A maioria das velas de ignição tem uma tomada de 5/8 ", mas consulte o manual apenas para ter certeza.

Anexar o soquete para uma chave de catraca e coloque-o sobre a vela. Você pode ter que mexer e aplicar alguma pressão para obter o soquete todo o caminho para a vela de ignição.

Em seguida, solte a vela e solte-a até que ela saia.

Pegue a sua nova vela de ignição e comece a enroscá-la manualmente. Aperte-o o máximo que puder com a mão.

Em seguida, pegue o soquete e a catraca e aperte-o em cerca de 1/4 de volta. Você quer se encaixar, mas não excessivamente apertado, ou então corre o risco de arrancar os fios e você estaria completamente ferrado.

Passo Nove: Dê uma lavagem rápida e celebre

Quando terminar de fazer a manutenção, dê um fora rápido para a parte externa do cortador e depois celebre seu trabalho duro!

Fazer essas tarefas simples de manutenção pode prolongar a vida útil do seu cortador e fazê-lo durar décadas. Concedido, os cortadores de grama geralmente não são tão caros, mas quando você acaba substituindo-o a cada poucos anos, esse custo aumenta rapidamente.

Uma palavra no armazenamento do inverno

Nós cobrimos isso brevemente em nosso guia de preparação de casa de inverno, mas é importante mencionar aqui. Um cortador de relva devidamente armazenado durante o inverno é tão crucial como realizar a manutenção adequada, se não mais.

É importante que você retire a gasolina do seu cortador de grama antes de guardá-la no inverno. O gás se deteriora e se rompe, o que pode atrapalhar o carburador e exigir uma reconstrução do motor na primavera.

Alternativamente, você pode manter o gás no tanque se você quiser e apenas adicionar estabilizador de combustível, bem como mudar para o gás livre de etanol como mencionado acima, mas se você for realmente paranóico, é melhor drenar completamente o gás do cortador..