O que é o Android Auto, e é melhor do que apenas usar um telefone no seu carro?
Hoje em dia, mais e mais pessoas recorrem a seus telefones para GPS e música em seus carros. E por que eles não? O Google Maps é muito melhor do que qualquer sistema manco que seja incorporado ao seu veículo. Insira o Android Auto: o melhor que o seu telefone oferece, mas integrado à unidade principal do seu painel.
O que é o Android Auto??
Na sua forma mais simples, o Android Auto é exatamente o que parece: é o Android do seu carro. Não é uma versão ampliada da interface do telefone, mas deve parecer muito familiar para quem já usa o Android. Ele tem uma tela inicial, o Google Maps integrado e suporte para uma enorme quantidade de aplicativos de áudio. Ele também usa o controle de voz para essencialmente tudo, para que você possa manter seus olhos na estrada. Ele lerá seus textos para você, além de permitir que você responda, inicie qualquer aplicativo, navegue até um local ou reproduza músicas com um simples comando de voz. Assim como o Android Wear é um companheiro Android que você usa no pulso, o Auto é um companheiro que entra no carro.
O Android Auto vem em três formas. Você pode comprar um carro que tenha o Android Auto integrado (como fazem muitos modelos de 2017), comprar uma unidade principal de pós-venda e instalá-la ou usar a versão do aplicativo em seu telefone.
O primeiro método é, obviamente, a maneira mais fácil e sem dúvida de usar o Android Auto. Mas se você não estiver em condições de comprar um carro novo (especialmente somente para obter Auto), então é também o mais impraticável. É aí que entra a segunda opção: diversos fabricantes de estéreo automotivo estão entrando no jogo Android Auto atualmente, com empresas como JBL, Kenwood e Pioneer liderando o grupo..
Esta é a direção que eu fiz com o meu 2013 Kia Sorento, eu tive o carro por um pouco mais de um ano, então conseguir um novo veículo apenas para a experiência Auto estava simplesmente fora de questão. Uma nova unidade principal é uma opção muito mais prática, embora ainda bastante cara. Eu acabei indo com um Kenwood DDX9903S como minha unidade principal, já que parecia oferecer o melhor conjunto de recursos e "à prova do futuro" para o dinheiro.
Mais recentemente, há também uma terceira opção: o aplicativo Auto para Android. Conforme anunciado pelo Google no início de 2016, o Android Auto chegou aos telefones. Embora a experiência seja muito semelhante à de uma unidade principal, também existem algumas diferenças notáveis. Vamos dar uma olhada mais de perto naqueles abaixo.
Para todas as opções da unidade principal, o núcleo do Android Auto é o mesmo. Como qualquer outra unidade principal, você tem uma tela sensível ao toque que fornece acesso rápido ao clima, rotas para locais pesquisados recentemente e reprodução de músicas no momento. A interface se parece muito com seu telefone Android, com botões dedicados na parte inferior para Mapas, Telefone, Página inicial, Música e o botão final para sair de Automático e retornar à interface principal da unidade principal.
É claro que o Android Auto não é um produto autônomo; ele é essencialmente "ativado" pelo seu telefone. Você conecta seu telefone no carro via USB e o telefone se comunica com o Auto através de USB e Bluetooth ao mesmo tempo, dependendo do que está fazendo. Por exemplo, ele reproduzirá músicas via USB, mas fará chamadas telefônicas via Bluetooth. E como o seu telefone permanece ligado, é sempre cobrado.
Muito parecido com o Android Wear, o Auto tem um aplicativo que é executado no smartphone, que faz todo o trabalho pesado para você. Assim que você instala o aplicativo e conecta o telefone a uma unidade Auto, ele emparelha o smartphone via Bluetooth e manipula todo o restante da conexão USB - muito pouco é necessário para o usuário começar. Este é o mesmo aplicativo que executa a interface baseada em telefone, mas, novamente, abordaremos isso em detalhes abaixo.
Quando estiver tudo pronto e funcionando, você pode simplesmente jogar o telefone no console, no seu colo ou em qualquer lugar. Deste ponto em diante, ele será essencialmente inútil - o Auto forçará a si mesmo em primeiro plano do telefone, removendo o acesso a todos os controles, exceto o Home eo Back. A ideia é manter os olhos longe do seu telefone enquanto dirige. É inteligente.
Os recursos de segurança não param com o telefone, ou Auto-se tem certos recursos de segurança embutidos. Por exemplo, ele só permite percorrer três páginas (ou algo assim) em itens como o Pandora ou o Google Play Música, se o freio de estacionamento não estiver acionado. Isso pode tornar incrivelmente frustrante encontrar uma determinada playlist ou música, especialmente se ela estiver na metade inferior de uma lista.
Mas tudo bem, a ideia é que você controle tudo com sua voz. Em vez de percorrer o Play Música, toque no microfone e, em seguida, diga "Reproduzir o fim do In Flames no Google Play Música". Dessa forma, você pode manter as mãos no volante e os olhos na estrada. (Infelizmente, não há uma palavra de aviso "Ok Google" como em alguns telefones.)
As ações de voz também não param por aí. Como está essencialmente usando o Google Now, você pode perguntar praticamente tudo que quiser. Agora. Coisas como “Qual é o tamanho de Jimmy Butler?” Ou “Qual foi o primeiro álbum do Impending Doom?” Vai funcionar - basicamente qualquer coisa com uma resposta simples que possa ser lida de volta para você. Se for mais uma pesquisa geral do Google (como a programação do Chicago Bulls 2016-2017), ela não funcionará realmente no modo Auto. Só não é projetado para isso.
E, como você esperaria, a navegação é incrível. Contar para navegar para certos lugares já passou sem problemas toda vez para mim, e tem sido um ótimo experiência. Eu tenho a minha unidade de cabeça instalada antes das férias, então eu usei a navegação muito durante esse tempo. É tão bom ver uma tela de sete polegadas com o mapa em vez de apenas tentar se atrapalhar com um telefone.
Onde o Android Auto fica mais curto
O Android Auto não é perfeito, claro. O maior problema que eu encontrei foi com o controle de voz. Às vezes funcionava bem, outras vezes tinha dificuldade em entender o que eu queria. Por exemplo, se eu disser "Reproduzir minha playlist no Flames no Google Play Música", você não tem ideia do que eu quero fazer - ela não está totalmente ciente de coisas como playlists no Play Música. Às vezes, também é difícil para as estações Pandora: dizer "tocar Alice in Chains Radio em Pandora" nem sempre resulta em minha estação de rádio Alice in Chains sendo tocada, mas a estação tocada ele apenas lança o Pandora porque ele não sabe o que fazer com “play Alice in Chains rádio."Eu tive resultados muito melhores com "Jogar Alice in Chains em Pandora". Eu gostaria de pensar que deveria ser inteligente o suficiente para saber a diferença, mas talvez eu esteja pedindo muito.
Há também a questão do custo. Se você está adquirindo um carro novo, então você pode incluir Auto em sua lista de desejos e acabar com isso. Mas se você está instalando o Android Auto em seu carro existente, as coisas ficam caras rapidamente. Unidades principais do Android Auto podem custar US $ 500 na extremidade baixa, e a menos que você esteja familiarizado com o quão técnico pode ser o sistema de áudio automotivo, eles essencialmente requerem uma instalação profissional. Então, no final do dia, você está olhando para cerca de US $ 800 a um mínimo para entrar em uma unidade Auto de pós-venda - mais de US $ 1000 se você quiser algo que seja realmente bom (seriamente - os modelos de baixo custo vêm com telas touch resistentes de velhice e de baixa qualidade. Você não quer isso). Se você não tem uma quantidade significativa de renda disponível, justificar esse tipo de preço pode ser difícil, se possível.
Então, se você já tem um telefone e um dock barato, por que gastar centenas de dólares em uma unidade Android Auto?
Android Auto no seu telefone
O aplicativo Android Auto em seu telefone é semelhante a uma unidade principal, com algumas diferenças notáveis. Por exemplo, a maioria das unidades de cabeçote Auto tem telas significativamente maiores do que os maiores telefones Android. Meu Kenwood DDX9903S tem uma tela de sete polegadas, contra o painel de 5,5 polegadas no meu Pixel XL. Embora isso possa parecer uma diferença relativamente insignificante no papel, na prática é bastante substancial. Tudo é Muito de mais fácil de ver a partir do banco do motorista, especialmente em comparação com o telefone em uma doca.
No que diz respeito à interface, a experiência do telefone Auto é bastante semelhante à de uma unidade principal, embora o layout seja um pouco diferente. Ele ainda é projetado para ser fácil de usar no carro - apenas fica fora do caminho para deixar você prestar atenção ao que mais importa: a estrada. Quero dizer, há vidas em jogo lá fora, então brincar com seu telefone enquanto dirige é algo que você absolutamente não deveria estar fazendo, sob nenhuma circunstância. Felizmente, o Auto rodando no telefone torna muito mais fácil evitar.
Uma vez que o aplicativo é lançado, ele força uma experiência totalmente diferente do que você está usando para ver no seu aparelho: tudo é enorme, os controles são simplistas. Os controles estão na parte inferior - como na unidade principal Auto - com todas as mesmas opções que vimos acima. Se você virar o telefone no modo paisagem, no entanto, os controles se moverão para o lado direito.
Também como na experiência do carro Auto, o menu é encontrado no canto superior esquerdo. O conteúdo deste menu mudará de acordo com o que estiver sendo executado em primeiro plano. Por exemplo, se você estiver usando o Google Play Música, o menu conterá links para suas atividades recentes, listas de reprodução e semelhantes. se você estiver na tela inicial, no entanto, o menu será onde você encontrará os menus Configurações e Sobre. É muito intuitivo, embora um pouco mais limitado do que a forma como os menus funcionam nas unidades principais.
Falando em Configurações, existem alguns recursos interessantes encontrados aqui, como a opção "Resposta automática", que oferece a opção de responder a uma mensagem de texto com texto personalizado enquanto você dirige. A opção padrão é "Estou dirigindo agora", mas você pode modificar isso. Também há opções para desativar o Wi-Fi quando o modo Auto estiver em execução (para economizar bateria) e para iniciar automaticamente o Auto quando uma determinada conexão Bluetooth for detectada. Isso pode ser super útil se você tiver uma unidade de cabeça Bluetooth no seu carro - assim que o telefone estiver conectado, o Auto assumirá. Muito legal.
Onde a experiência do telefone fica curta
Claro, há desvantagens de apenas usar o telefone. Pessoalmente, eu tive toneladas de problemas com telefones ficando quentes e até superaquecimento durante a execução de música e navegação durante o carregamento em uma estação no painel. Isso é muita coisa acontecendo ao mesmo tempo, e a pitada do carro é um lugar estúpido no verão. Eu moro no Texas, também conhecido como a superfície do sol, então isso não ajuda. A quantidade de vezes que eu tive telefones reiniciar ou desligar de superaquecimento é surpreendente.
Quando se trata de multitarefa e eficiência, as unidades de cabeça do Auto são superiores ao uso de um telefone no carro em quase todos os sentidos. Durante as férias, usei meu aparelho principal para navegação, música, textos e telefonemas - essencialmente tudo que ele pode fazer - constantemente, e nunca perdi o ritmo. A música pausaria automaticamente quando uma chamada ou texto chegasse e depois voltaria a funcionar depois. A navegação era constante o tempo todo, com constantes atualizações de tráfego e notificações de rotas mais rápidas à medida que elas se tornavam disponíveis. Enquanto o telefone posso Para fazer isso, muitas vezes eu acho que é mais lento e clunkier-como o telefone aquece (de fazer várias coisas ao mesmo tempo com a tela constantemente), apenas fica lento. Além disso, a interface da unidade principal automática, embora muito semelhante, é apenas mais eficiente; por exemplo, ele tem dois menus, basicamente, em todas as telas, um para o aplicativo e outro para o sistema, no qual o aplicativo do telefone precisa combinar tudo em um único menu..
Na minha opinião, unidades de cabeça de Auto são custo de lado melhor.
Então é uma unidade de cabeça Android Auto vale a pena?
Em última análise, um sistema Android Auto integrado é melhor do que apenas usar o telefone - mas é melhor do que US $ 1000? Basta colocar: não. O aplicativo Auto agora fornece 95% de tudo o que torna as unidades principais do Android Auto tão incríveis, com 0% do custo. Você não pode realmente bater isso.
Mas quando se trata de uso real, eu usaria uma unidade principal toda vez usando apenas o meu telefone. Depois de anos usando apenas um telefone para música e navegação no carro (através de Bluetooth), minha unidade de cabeça Auto é uma lufada de ar fresco.
Então, se você está no mercado para um carro novo, não há razão real para não obter um com Auto embutido. É ótimo ter. Mas se o seu carro atual não o possui e você está pensando em atualizar para uma unidade principal do Android Auto, provavelmente é melhor simplesmente ... não. Seu telefone pode basicamente cobrir a maioria das bases, e você economizará um grande prêmio. Realmente, não há comparação.
